La façade atlantique attire actuellement plusieurs dizaines de milliers de personnes chaque année, qu'il sagisse de retraités désireux d'acheter leur logement ou de jeunes couples optant plutôt pour la location afin de rester à proximité des centres-villes. Quoi qu'il en soit cette demande nouvelle - qui vient augmenter la demande actuelle - génèrera indubitablement une hausse des prix de l'immobilier dans la région.
Parmi l'ensemble des villes de la côte atlantique, Bordeaux demeure la moins chère avec en outre une hausse des prix qui tend à fléchir. Néanmoins, les primo-accédants ne peuvent pas acheter dans la ville (bien à partir de 350 000 euros) ni dans sa première couronne (maison à partir de 240 000 euros) et sont donc contraints de s'éloigner à 40 voire 60 kilomètres.
Soulignons d'ailleurs que le tramway a facilité cet éloignement : fin 2008, il desservira Carbon-Blanc, la cité Claveau ou encore les Aubiers. Le tramway de l'agglomération représente de ce fait le plus important réseau de France, avec 74 rames sur 43,8 kilomètres.Il constitue un atout majeur pour la communauté urbaine puisqu'il permet de désenclaver certains quartiers, notamment la rive droite : c'est en effet grâce à lui que le projet Bastide 1 a pu être mis en place (la rénovation des quais, la création de logements neufs et du pôle universitaire de gestion) et les projets Bastide 2 et Bastide 3 verront également le jour prochainement, créant 6 000 logements (soit 15 000 personnes), un nouveau pôle économique de la santé et de l'environnement, une nouvelle gare TER pour relier l'est à Bordeaux et faciliter l'accès au centre-ville via le tram.
A noter que d'autres quartiers sont en cours de rénovation, tels que Saint-Jean et Belcier, situés près de la gare : avec la nouvelle liaison Bordeaux-Paris en 2h à compter de 2016, un pôle tertiaire devrait être créé. De même, le secteur de Bacalan devrait se valoriser, notamment grâce au tramway en service depuis peu, sans toutefois générer de grosses migrations des Bordelais vers cette zone. En effet, malgré les nombreux travaux effectués (ligne B du tramway, création de la ZAC, du bassin à flot n°1, puis création de 3 000 logements, des bureaux et des commerces), le quartier conserve une image assez négative.
Enfin, la ZAC des Berges-du-Lac (1 500 logements) située à Bruges, au nord, et l'arrivée du Mégajoule au Barp d'ici 2010 représentent des atouts incontestables pour développer ces deux communes et les rendre plus attractives.
Nul doute donc que Bordeaux et sa communauté urbaine constituent un bon choix en vue d'un investissement immobilier locatif. Toutefois, il convient d'être trè vigilant s'agissant de l'emplacement du bien. Nos conseillers sauront vous proposer un projet en adéquation avec vos attentes et néanmoins conforme à vos capacités financières.

