Transfert de l'aéroport de Nantes au nord de l'agglomération : accès facilité pour toute la région

Sous réserve de la levée de deux recours devant le Conseil d'Etat, l'aéroport de Nantes devrait être transféré à 20km au nord de l'agglomération, sur la commune de Notre-Dame-des-Landes (début des travaux normalement à l'hiver prochain).

Le but de ce déplacement est double : il s'agit en effet de supprimer les dangers et les nuisances causés par l'aéroport actuel (situé au sud de l'agglomération) et de créer une plate-forme aéroportuaire pour le Grand Ouest, proposant des vols internationaux. L'aéroport de Nantes serait alors bien plus attractif notamment pour le sud de la Bretagne, comme Vannes ou Rennes à 1h du nouveau site : sans se substituer à l'aéroport de Rennes, il viendrait en compléter l'offre (en international surtout) sans imposer un transit à Paris. A noter toutefois que pour que le futur aéroport attire, les liaisons entre villes doivent être facilitées. Or, aucune ligne à grande vitesse n'est à ce jour envisagée entre Rennes et Nantes. Bien que les collectivités concernées soient mobilisées pour faire de ces liaisons "transversales" des priorités au niveau national, les voyageurs devront encore quelques temps au moins utiliser les voies routières.

Pour l'heure, les offres présentées concernant la construction de l'aéroport, sa gestion, ainsi que les liaisons routières, et qui représentent un budget de 580 millions hors taxes sont en cours d'examen. Le concessionnaire devrait être choisi au cours de l'été 2010.

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